中國、日本、韓國即將盡快啟動三國自由貿(mào)易區(qū)談判，這是三國深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果。

中日韓自貿(mào)區(qū)經(jīng)過了長期的可行性研究。在三國共同努力下，去年底提前完成了“官產(chǎn)學(xué)聯(lián)合研究”，認(rèn)為自貿(mào)區(qū)切實可行，將給三國帶來實在利益，促進(jìn)東亞經(jīng)濟一體化，有利于亞太地區(qū)經(jīng)濟一體化進(jìn)程。

中日韓三國內(nèi)部貿(mào)易僅占三國貿(mào)易總量的不足20%，[注冊德國公司]遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)單一市場之一歐盟內(nèi)部貿(mào)易63.2%的水平。三國之間的投資水平也明顯偏低。中日韓三國發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟合作，實現(xiàn)共同繁榮，推進(jìn)自貿(mào)區(qū)談判，是順應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟發(fā)展趨勢之舉。

中國對于中日韓自貿(mào)區(qū)一直秉持積極推動、堅持合作的態(tài)度。中國堅持以“10+3”為東亞一體化主渠道，為加強中日韓三國經(jīng)貿(mào)合作、推動自貿(mào)區(qū)談判做了許多務(wù)實的工作。中國積極參加中日韓投資協(xié)定談判，并草簽了協(xié)定文本。

中日韓經(jīng)濟總量占世界的20%，三國在制造、研發(fā)、經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域占有重要地位。尤其在當(dāng)前美國尚未從經(jīng)濟危機中恢復(fù)、歐債危機不斷發(fā)酵的情況下，亞太須充分發(fā)揮世界經(jīng)濟三大“引擎”之一的作用，中日韓自貿(mào)區(qū)一旦建成，勢必為這一“引擎”再添強大動力。

自貿(mào)區(qū)建設(shè)在世界各地都是一個艱難、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，歐盟統(tǒng)一大市場基本建成即耗費了17年多，中間不乏反復(fù)和曲折。中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)同樣面臨一些具體問題。三國都有一些敏感產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步開放。中國農(nóng)產(chǎn)品出口可能對日韓市場形成一定程度的沖擊，日韓鋼鐵、石化、汽車等技術(shù)密集型制造業(yè)的對華出口也可能對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成影響。三國須妥善處理分歧，照顧彼此關(guān)切的敏感產(chǎn)業(yè)。加強政治互信對推動自貿(mào)區(qū)建設(shè)尤為重要，歷史和現(xiàn)實問題、國內(nèi)和國際問題交織，確保自貿(mào)區(qū)談判朝著正確的方向發(fā)展，考驗中日韓三國的智慧和遠(yuǎn)見。

需要指出的是，[德國公司注冊]中國的目標(biāo)不是建立一個封閉的貿(mào)易區(qū)并試圖在其中扮演“獨大”角色。中國希望建立一個開放、有活力的自貿(mào)區(qū)，進(jìn)而推動?xùn)|亞乃至世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程。

實現(xiàn)中日韓貨物、人員、資本自由流動，將全面促進(jìn)三國的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展，大幅增加消費者福利，也必將使東北亞地區(qū)在世界經(jīng)濟中的影響力進(jìn)一步增強。長遠(yuǎn)來看，中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)前景令人樂觀，三國和三國人民將得到實實在在的好處。