據(jù)C1了解，受裝置起火影響，臺(tái)塑石化目前三套CDU裝置全部停產(chǎn)，盡管與起火無關(guān)的1號(hào)和3號(hào)裝置幾天之后有望復(fù)工，但與起火點(diǎn)有關(guān)的2號(hào)CDU裝置（日加工能力為18萬桶原油）預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)難正常開工，這將減少臺(tái)塑石化對(duì)成品油的出口量，同時(shí)或助推亞洲成品油價(jià)格。

　　據(jù)臺(tái)塑石化人士表示，在全廠三套CDU裝置正常開工的情況，臺(tái)塑石化每月汽柴煤出口數(shù)量在69-72萬噸左右的水平；因此煉廠原計(jì)劃8月份出口6船MR尺寸的汽油，15船同尺寸的柴油，以及2-3船航煤；但受此次大火影響，原定8月份的成品油出口計(jì)劃，料將減少，具體減少幅度需看屆時(shí)煉廠裝置的開工情況而定。

　　由于大陸進(jìn)口的成品油中，臺(tái)灣地區(qū)供應(yīng)占有一定比例，此次裝置停產(chǎn)，可能會(huì)對(duì)大陸進(jìn)口臺(tái)灣地區(qū)的成品油數(shù)量減少或交貨時(shí)間上受到延誤。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年全年大陸從臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口汽柴煤112萬噸，占進(jìn)口總量的15%；而2010年1-5月大陸從臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口汽柴煤占總進(jìn)口量的8.3%。

　　另一方面，臺(tái)塑石化成品油出口以亞洲其他國(guó)家和地區(qū)為主，一旦其減少出口量，對(duì)亞洲汽柴油價(jià)格將形成支撐。據(jù)國(guó)際貿(mào)易商表示，受西方國(guó)家強(qiáng)勁需求支撐，目前亞洲汽油和柴油不斷套利流出，市場(chǎng)資源也逐步減少，而臺(tái)塑石化后期出口意外減少，將使得亞洲市場(chǎng)上資源迅速收緊，區(qū)內(nèi)成品油現(xiàn)貨價(jià)格以及溢價(jià)都將受到支撐；同時(shí)，資源的抽緊，或?qū)⒔档秃笃谔桌�船貨流出的速度�?/P>

　　7月25日，臺(tái)塑石化2號(hào)原油蒸餾裝置發(fā)生大火，臺(tái)塑石化隨即關(guān)閉日加工能力為54萬桶原油的三套裝置，所有產(chǎn)品線全面停產(chǎn)，具體恢復(fù)開工時(shí)間不詳。