隨著鋼價一路下滑,進口鐵礦石下跌也持續(xù)了近3個月,昨日,主要進口品種品位63.5%的印度粉礦報價為126-128美元/噸,這是自2月以來進口鐵礦石價格首次跌回到130美元/噸以下。

　　進口鐵礦石量價齊跌

　　4月中旬,無論鋼價還是礦價都達到年內高點,4月23日礦價報190美元-193美元/噸。目前,進口鐵礦石已跌65美元/噸,價格"縮水"近1/3。
 
　　雖然目前鐵礦石價格幾乎已落回年內最低值,但各方觀望情緒濃厚。"鋼價沒有起色,礦價不知何時觸底,公司不敢貿然進貨。"日照某鐵礦石貿易商告訴記者。另一家鐵礦石貿易商說得更加直接:"我們從5月中下旬就不進貨了,現在進貨不是找賠嗎？"這讓價格低迷的鐵礦石市場交易越發(fā)冷清。

　　另據記者獲得的一份港口庫存數據顯示,截至上周五,19個主要港口的鐵礦石庫存達7790萬噸,創(chuàng)年內新高。

　　礦價跌幅跟不上鋼價

　　雖然鐵礦石價格跌了近1/3,但鋼廠卻并未得到更多收益。一方面由于礦價跌幅跟不上鋼價跌落速度,鋼廠盈利堪憂;另外大中型鋼廠要按與礦業(yè)巨頭簽訂的協議購買季度礦,即便現貨便宜也不能隨意違約。內人士預計,三季度或再現行業(yè)虧損。

　　據蘭格鋼鐵統計,4月中旬鋼材均價為5704.65元/噸,7月9日均價為4860.45元/噸,累計下挫844元/噸。

　　中國鋼廠與三大礦山簽訂的季度價格依然是個謎。根據兩拓通知日本鋼鐵企業(yè)的三季度鐵礦石離岸價147美元/噸計算,從澳大利亞運至我國最新海運費約為7.3美元/噸,到岸價高達154.3美元/噸,比現貨價高26美元-28美元。"就算協議礦比現貨礦貴,大中型鋼廠還會履約,如毀約,以后就難獲得穩(wěn)定貨源。"蘭格鋼鐵網分析師張琳分析稱。