消費者楊大海也是持這樣的想法，他目前開的是凱美瑞，[開曼公司注冊]已經(jīng)用了八年了，也是準備換一輛純進口的車型，但是，這款車目前的價格有點太高了。

　　因此，楊大海決定再等多半年，“看到網(wǎng)上的新聞，說進口車與國外的價格相差太大了，估計國內(nèi)的進口車價格或會下調(diào)，所以，還是等一等再買”。

　　目前在東莞的汽車市場里，進口車多為豪華品牌，如謳歌、英菲尼迪、進口大眾、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利、雷克薩斯、路虎等。而奔馳、寶馬、奧迪這些品牌的很多車型都已經(jīng)國產(chǎn)化了，只有個別車型為進口車型。

　　有消費者就表示，有些進口車型降價動輒幾十萬元，這應(yīng)可以說明進口車的利潤確實大。比如說進口奔馳S級、進口大眾輝騰、進口寶馬7系等好幾個車型，最高降價從幾萬元到幾十萬元不等。

　　市場：東莞豪華車競爭大

　　目前在東莞的汽車市場里，進口車以豪華車品牌為主。不過，隨著奔馳、寶馬、奧迪等國產(chǎn)化，這些豪華車的概念被人們分為國產(chǎn)豪華車、進口豪華車兩種。

　　其實，在東莞開店的豪華車商家也越來越多，比如說路虎將要在東莞開第三家店，奧迪、保時捷等也要開店。

　　隨著更高端的品牌進駐，[開曼注冊公司]東莞的豪華車市場競爭將會更加的激烈。豪華車的價格已經(jīng)逐漸平民化，很多豪華品牌國產(chǎn)車入門級的價格和其他中端品牌車型的價格差不多。但是像路虎、保時捷、雷克薩斯這些品牌都是靠進口的。

　　“店越開越多，競爭就會越來越大，車型的價格下調(diào)就會越來越低，現(xiàn)在商務(wù)部發(fā)出的信息，前期確實會對我們進口車商有些影響，因為這會讓消費者持幣觀望�！庇绣疾芥�(zhèn)的進口車經(jīng)銷商市場部負責人表示。

　　也有進口車商表示，在未來的這幾個月里，進口車的價格肯定會下調(diào)，因為車商有庫存壓力，如果不降價銷售，消費者不會出手，因此，只有降價，才能吸引到消費者的關(guān)注與購買。

　　近期，進口大眾的經(jīng)銷商更是拿出一款進口的途觀以限量銷售，其價格迫近國產(chǎn)途觀的價格，這對于消費者來說確實是好事。

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　短期影響進口車銷售量

　　汽車專業(yè)人士尹宏燈分析認為，進口車的幾個流通點主要集中在汽車廠家、中國總代理、4S店這三個環(huán)節(jié)。當然，不包含某些品牌未在國內(nèi)設(shè)立總代理的情況。價格暴利的形成，他認為主要還是汽車主機廠、總代理這兩處。

　　隨著汽車主機廠對汽車網(wǎng)點建設(shè)的快速擴張，汽車4S店之間互相的價格競爭也越來越白熱化。

　　因此，商務(wù)部發(fā)出這些消息，對于未來進口車的銷售一定會有較大影響，未來進口車的價格將會有一定的下調(diào)空間，消費者持幣觀望的可能性將加大，或者直接將目光轉(zhuǎn)化為已經(jīng)國產(chǎn)化的非純進口車型。

　　有厚街的汽車經(jīng)銷商就表示，商務(wù)部發(fā)出的消息，對于經(jīng)銷商進口車的車商來說，肯定是會有一定的影響，而且在短期內(nèi)或會使汽車的銷售量下跌，因為消費者們肯定會持幣觀望，畢竟進口車的價格在國外與國內(nèi)相差太遠，就算是除了應(yīng)繳的稅率，也不至于高出一百多萬元的車身價，因此，這勢必會影響到他們的銷量。

　　寮步一日系進口車品牌的負責人表示，[注冊馬紹爾公司]車這種商品，涉及的范圍太廣，特別是售后這一塊的零件保養(yǎng)。因此說，商務(wù)部發(fā)出的這些信息，或會讓消費者觀望，但是大多數(shù)的消費者，要買還是會買的。