緬甸大米出口延期，因印度銷售價(jià)低廉，每噸節(jié)省高達(dá)60美元注冊(cè)盧森堡公司。

　　綜合媒體12月6日消息，貿(mào)易官員周二稱，全球貿(mào)易公司正利用低廉的印度大米供應(yīng)而推遲從緬甸的大米出貨，從而能夠每噸節(jié)省高達(dá)60美元。

　　由于越南和泰國(guó)大米價(jià)格激升，緬甸正部分填補(bǔ)全球大米供應(yīng)缺口，但隨著印度恢復(fù)出口，全球供應(yīng)商目前正尋求更為便宜的船貨。

　　貿(mào)易商在新加坡召開的一農(nóng)業(yè)會(huì)議間隙稱，貿(mào)易公司售往非洲買家的10月-11月船期的緬甸舊作25%破碎級(jí)大米價(jià)格為每噸420-430美元，但船貨反而從印度發(fā)送。印度25%破碎級(jí)大米比相應(yīng)的舊作緬甸大米每噸便宜30-40美元。

　　印度大米價(jià)格進(jìn)一步低廉，是由于其33%破碎級(jí)大米被視為與緬甸25%破碎級(jí)相當(dāng)。

　　從印度至西非的運(yùn)費(fèi)成本亦每噸便宜10美元。按照在非洲港口的交貨基準(zhǔn)，印度新作大米每噸便宜多達(dá)60美元。

　　注冊(cè)伯利茲公司新加坡一家全球貿(mào)易公司的官員稱，存在一些產(chǎn)地的轉(zhuǎn)換，但一旦緬甸目前正在收割的新作大米的供應(yīng)增加，銷售量將會(huì)回升。緬甸25%破碎級(jí)新作大米FOB報(bào)價(jià)可能大約為每噸370美元，或更低。

　　非洲買家亦關(guān)心質(zhì)量問(wèn)題，幾內(nèi)亞拒絕了兩船緬甸船貨，總計(jì)40,000噸。

　　上述新加坡的官員稱，這兩船船貨每船20,000噸，為25%破碎級(jí)，是幾周前在科納克里港口被拒絕接收。

　　新加坡的另外一名貿(mào)易商稱，這些大米是在裝貨過(guò)程中遭到大雨破壞注冊(cè)法國(guó)公司。

　　緬甸貿(mào)易商證實(shí)，有幾船船貨存在“質(zhì)量問(wèn)題”，但并非與降雨有關(guān)。科納克里港務(wù)局對(duì)此未發(fā)表評(píng)論。