最近有內(nèi)幕消息稱，梅塞德斯-奔馳公司計劃與英國跑車公司阿斯頓·馬丁展開深入的合作，如果屬實，那么年產(chǎn)量不足萬臺的英國小廠將能傍上財大氣粗的德國佬。

『奔馳將會購買阿斯頓·馬丁的股份以取得控股權(quán)』

    兩者的合作將從奔馳向阿斯頓·馬丁提供發(fā)動機開始，然后逐漸形成全面的合作關(guān)系，包括開發(fā)兩個汽車制造商共用的汽車平臺和技術(shù)。根據(jù)Autocar雜志的猜測，在這個合作中，奔馳將會購買阿斯頓·馬丁的股份以取得控股權(quán)，而對應的阿斯頓·馬丁的現(xiàn)老板們則獲得戴姆勒公司7％的股份作為回報。

『阿斯頓·馬丁跑車』

    這個合作還是非常有意義的。阿斯頓·馬丁雖然名氣不小，但其實只是一個小公司，而且其產(chǎn)品線還比較長，這就需要從主流的零部件供應商那里購買大部分汽車配件，當它結(jié)束了與福特的關(guān)系之后，這種依賴顯得更為強烈。

    而現(xiàn)在和奔馳合作，就可以把AMG級別的動力安裝在阿斯頓·馬丁那優(yōu)美的車身里，這將是一個極具沖擊力的大膽想法。并且，這個合作關(guān)系將帶來雙方的相互受益，據(jù)說梅塞德斯-奔馳正打算為下一代SL級開發(fā)一個輕質(zhì)鋁制汽車平臺，而阿斯頓·馬丁正好有現(xiàn)成的技術(shù)。另外，如果明年奔馳和邁凱輪合作的SLR停止生產(chǎn)了，那么梅塞德斯-奔馳剛好需要一個新的超級跑車制作商來繼續(xù)這方面的合作。

『AMG發(fā)動機將會安裝在阿斯頓·馬丁那優(yōu)美的車身里』

    綜上所述，阿斯頓·馬丁傍上這個大款的可能性極大。也就是說，阿斯頓·馬丁剛剛在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的V12 Vantage RS概念車，可能在正式生產(chǎn)時換成強大的AMG手工V10發(fā)動機，然后顯得名不副實。當然了，阿斯頓·馬丁N400 V8 Vantage還是可以繼續(xù)使用V8發(fā)動機的。（文/S-華人）