11月3日，谷歌正式公布了自家無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)項(xiàng)目Project Wing的日程表，其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人David Vos稱，2017年起谷歌將啟動(dòng)無(wú)人機(jī)包括遞送服務(wù)。
　　對(duì)此，David Vos在本周于華盛頓舉行的空中交通管制探討會(huì)上表示：“我們的目標(biāo)是在2017年推出商業(yè)化的無(wú)人機(jī)送快遞服務(wù)”，但尚未透露具體使用哪種類型的無(wú)人機(jī)，[杭州注冊(cè)外資公司,義烏公司品牌策服務(wù)]也并不清楚將利用無(wú)人機(jī)投送哪些類型的包裹。
　　事實(shí)上，自2014年起就有消息傳出，谷歌自主開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)并已開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，然而直至今年谷歌正式向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局注冊(cè)，谷歌無(wú)人機(jī)項(xiàng)目才被正式證實(shí)，目前Project Wing已被劃歸Alphabet公司管理。據(jù)了解，Google X項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Astro Teller曾表示，無(wú)人機(jī)在起落飛行控制方面存在問(wèn)題，此前垂直飛行的設(shè)計(jì)方案或無(wú)法在實(shí)踐中應(yīng)用，因而谷歌無(wú)人機(jī)將如何起降，這也將成為Project Wing項(xiàng)目中的一項(xiàng)重點(diǎn)，有傳聞稱，谷歌無(wú)人機(jī)或?qū)⑦x擇空中盤旋卸包裹的方式，而災(zāi)難救援或運(yùn)送急需醫(yī)療用品或成為其首先嘗試的業(yè)務(wù)。
　　相比之下，亞馬遜、[杭州注冊(cè)香港公司流程 服務(wù)]沃爾瑪甚至是國(guó)內(nèi)的阿里巴巴在無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域的發(fā)展就要更快一些。據(jù)了解，亞馬遜目前已經(jīng)公布詳細(xì)的無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃，客戶下單只需30分鐘，無(wú)人機(jī)即可配送重量上限為2.3公斤重的包裹。沃爾瑪也在今年10月明確表示，無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃已“箭在弦上”。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)阿里集團(tuán)更是早在今年年初，即在北京、上海、廣州分部附近進(jìn)行了為期3天的無(wú)人機(jī)送快遞試驗(yàn)。