港鐵（00066）新票價可加可減機(jī)制出爐，普遍券商認(rèn)同此舉移除港鐵的不明朗因素，但由于新票價或會對票務(wù)收入造成負(fù)面影響，[香港注冊公司]故調(diào)低對港鐵的盈利預(yù)測。

高盛認(rèn)為，港鐵在加價上的阻力消除，有助紓緩其本地鐵路基本業(yè)務(wù)的毛利壓力，但因應(yīng)新票價機(jī)制對票務(wù)收入帶來負(fù)面影響，輕微調(diào)整其今年至2015年盈利預(yù)測，將目標(biāo)價由32元調(diào)低至31.8元，投資評級「中性」。

瑞信最淡 削目標(biāo)至26.18

大摩則指，加價幅度下調(diào)，估計將拖累港鐵今年純利減少10億元，而新舊優(yōu)惠及反饋機(jī)制，將令今年收益及純利，[注冊美國公司]分別減少15億及12億元。該行維持「與大市同步」投資評級，及目標(biāo)價34元不變。

惟瑞信看得最淡，除下調(diào)盈利預(yù)測之外，更削目標(biāo)價4%。該行指出，預(yù)計綜合所有因素后，其票價收入將損失約2.4%，并下調(diào)其今年至2015年盈測最多3%，降其目標(biāo)價4%，至26.18元，維持「中性」投資評級。

瑞銀則與市場唱反調(diào)，[美國公司注冊]指出在新機(jī)制下港鐵的定價能力將減少16%，但已較該行原先預(yù)計的25%為低，故升其目標(biāo)價1.5%，至33.1元，評級維持「中性」。港鐵昨收報30.4元，升0.2%。