來自阜南縣方集鎮(zhèn)的一位陳姓村民向記者表示，阜南縣與淮濱縣雖因洪河而相隔，但兩地來往卻頗為頻繁，“我們這很多男孩娶的是淮濱媳婦，也有很多阜南的女孩嫁到了淮濱�！毙￡惛嬖V記者，不僅如此，由于方集鎮(zhèn)距離阜南縣城有幾十公里，而距離淮濱縣城僅有幾公里，當?shù)睾芏嗌虘舳荚敢獾交礊I進貨，但由于大橋不通，他們走親戚、進貨都不得不擺渡、坐船，遇上天氣不好或者風浪較大時，整個船都搖搖晃晃，很是危險。

72歲的淮濱縣固城鄉(xiāng)趙灣村村民黃玉田也在接受新華社記者采訪時說，由于趙灣村離方集鎮(zhèn)的集市只有幾里路，但距離固城鄉(xiāng)集市卻有幾十里，他們每次趕集都得擺渡過河前往阜南縣境內(nèi)。但擺渡很不方便，澇時水大不敢擺，旱時水又太淺，船過不去。

已經(jīng)在洪河上為兩地居民擺渡多年的艄公張具頂說，作為淮河上的最大支流，整個洪河能輻射洪河兩岸12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，牽涉到幾十萬人的出行。每天，上萬人要往來于阜南與淮濱之間。

鄉(xiāng)村公路“找錢難”

最終，因淮濱縣財政資金緊張，造成了已經(jīng)修好6年的方集洪河大橋不能為兩地居民出行提供便利。

根據(jù)淮濱縣交通運輸局的解釋，修建該連接線公路工程，概算投資共需3380萬元，其中包括道路工程2504萬元、征地拆遷876萬元，目前，淮濱縣所做的，仍是在積極爭取河南省交通運輸廳按照省際邊界連接線二級公路標準，給予淮濱縣特殊照顧，并提高相應補助標準，為該連接線安排投資2504萬元，淮濱縣則配套解決征地拆遷所需的876萬元。

本報記者查詢發(fā)現(xiàn)，[南京瑞豐注冊香港公司]與3000多萬元難倒淮濱縣相對應的，卻是河南動輒幾十億元的高速公路投資。

以河南中原高速股份有限公司正在建設的新鄭機場至少林寺高速公路項目為例，根據(jù)該公司2011年11月16日的一份公告，中原高速將投資28.96億元，修建這段全長約39.25公里的高速公路，平均每公里造價高達7377.54萬元。

但與此同時，每公里造價僅幾十萬元的鄉(xiāng)村公路，卻頻頻遭遇“找錢難”。

在位于河南省鶴壁市的�？h，由于該縣財政收入不富余，村集體經(jīng)濟收入微薄，該縣迄今仍有部分鄉(xiāng)村公路不能及時修建，影響到群眾出行和經(jīng)濟發(fā)展。

而在河南周口市的西華縣，部分鄉(xiāng)村公路因缺少資金修建，形成了很多坑坑洼洼的“半拉子”工程，部分客車走在這些路段，左右顛簸，幾欲傾翻。

交通運輸部副部長馮正霖也在今年7月召開的全國農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理會議上指出，雖然目前全國的農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達到353.7萬公里，但與貸款修路、收費還貸的高速公路建設模式不同，2011年，全國農(nóng)村公路建設完成投資中只有3.23%來自銀行貸款，鄉(xiāng)村公路的建設投資主要依賴各級政府投入。

融資渠道的匱乏，正在讓鄉(xiāng)村公路面臨愈演愈烈的找錢難題。

根據(jù)《河南省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，河南省計劃在“十二五”時期，在現(xiàn)有的22萬公里的農(nóng)村公路基礎上，繼續(xù)投資365億元，新改建4萬公里，但對于上述資金的籌措，河南省并未給出明確答案。