據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港特區(qū)政府原則上批準(zhǔn)興建機(jī)場(chǎng)第三條跑道，多個(gè)商會(huì)表示歡迎，認(rèn)為有利香港貿(mào)易、旅游和物流業(yè)，提升香港競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固國(guó)際航空樞紐地位。

　　航空公司協(xié)會(huì)稱(chēng)機(jī)場(chǎng)容量即將飽和，興建第三條跑道是唯一長(zhǎng)遠(yuǎn)方案。[注冊(cè)香港公司]航空公司認(rèn)為新跑道可為香港帶來(lái)龐大的利益。

　　香港總商會(huì)主席胡定旭20日稱(chēng)，歡迎港府批準(zhǔn)興建第三條機(jī)場(chǎng)跑道，認(rèn)為對(duì)香港的貿(mào)易、旅游和物流業(yè)都有好處，確保香港航空樞紐地位及有助提升香港競(jìng)爭(zhēng)力，香港能四通八達(dá)飛到世界各地，航班緊密，是作為環(huán)球商業(yè)中心最具吸引力之處。[注冊(cè)香港公司]該會(huì)總裁袁莎妮稱(chēng)，單靠與珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)合作并不足夠，發(fā)展第三條跑道不單可提升香港競(jìng)爭(zhēng)力，亦可增加就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　工業(yè)總會(huì)主席鐘志平稱(chēng)，香港要維持經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，便須鞏固國(guó)際航空樞紐地位，以前瞻性目光不斷加強(qiáng)載運(yùn)能力和效率，吸引世界各地航空公司。[注冊(cè)香港公司]珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)如火如荼，高價(jià)貨物經(jīng)空運(yùn)輸往海外的需求不斷上升，若及時(shí)建成第三條跑道，便可有充足容量爭(zhēng)取更多空運(yùn)貨物。香港中華廠商聯(lián)會(huì)亦認(rèn)為，新跑道有助促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，有利香港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，建議盡快就決定作出規(guī)劃，擔(dān)心工程再延遲，成本只會(huì)更高。
 

　　香港航空公司代表協(xié)會(huì)副主席吳祖獻(xiàn)稱(chēng)，香港機(jī)場(chǎng)容量預(yù)計(jì)于未來(lái)十年間飽和，盡快落實(shí)興建第三條跑道應(yīng)付航空需求，是唯一長(zhǎng)遠(yuǎn)而可行的方案，又指港府衡量興建第三條跑道的經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，亦應(yīng)同時(shí)考慮環(huán)保因素。

　　香港空運(yùn)貨站有限公司常務(wù)董事韋浩德表示，貨站現(xiàn)時(shí)的年處貨量接近300萬(wàn)公噸，早已超越早年設(shè)計(jì)超級(jí)一號(hào)貨站時(shí)所訂下之處貨容量。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)必須擴(kuò)展以配合未來(lái)之貨量增長(zhǎng)，否則其全球首屈一指之空運(yùn)樞紐的地位將受威脅。

　　國(guó)泰航空公司行政總裁史樂(lè)山指，深信興建第三條跑道對(duì)香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有長(zhǎng)遠(yuǎn)的幫助，提升香港的競(jìng)爭(zhēng)力。港龍航空行政總裁楊偉添認(rèn)為，興建第三條跑道，是鞏固香港于亞洲航運(yùn)樞紐的地位。旅發(fā)局亦就行政會(huì)議的決定表示歡迎。[注冊(cè)香港公司]相信增建第三條跑道有助維持香港作為全球主要航空樞紐及旅游目的地之競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并應(yīng)付未來(lái)全球及區(qū)域性旅游發(fā)展的需要。

　　香港飛機(jī)工程有限公司行政總裁鄧健榮稱(chēng)，第三條跑道有助強(qiáng)化香港作為卓越航空工程中心的角色，公司了解有社會(huì)人士憂慮興建第三條跑道造成的環(huán)境影響，并致力減低業(yè)務(wù)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。香港工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳福祥亦指，對(duì)決定表示歡迎，認(rèn)為機(jī)場(chǎng)再不發(fā)展，可能會(huì)與國(guó)際脫節(jié)，又指工程費(fèi)用仍視乎環(huán)評(píng)的報(bào)告，故現(xiàn)時(shí)較難作出任何評(píng)估。