曾因收費(fèi)過(guò)高而屢遭質(zhì)疑，并被熱心市民狀告（早報(bào)7月1日A17版曾作報(bào)道）的南京機(jī)場(chǎng)高速“高收費(fèi)”終于要下調(diào)了：江蘇省政府日前決定，自本月10日起，南京機(jī)場(chǎng)高速的小型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的20元/次調(diào)整為10元/次。此外，蘇州與上海接壤的3個(gè)收費(fèi)站近期也將降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

今年6月中旬，國(guó)家交通運(yùn)輸部、財(cái)政部等五部委專門下發(fā)文件，對(duì)我國(guó)的收費(fèi)公路進(jìn)行專項(xiàng)清理。據(jù)江蘇省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作組辦公室通報(bào)，經(jīng)過(guò)初步梳理、排查，該省部分收費(fèi)公路存在收費(fèi)站間距、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限及收費(fèi)公路屬性等方面的問題。

通報(bào)稱，在綜合考慮各方面因素的基礎(chǔ)上，江蘇省政府決定對(duì)南京機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作出調(diào)整：自2011年9月10日零時(shí)起，將南京機(jī)場(chǎng)高速公路的小型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的雙向20元/次，調(diào)整為雙向10元/次。

南京機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高（所收費(fèi)用比北京、臺(tái)北機(jī)場(chǎng)高速之和還要多），曾屢遭公眾質(zhì)疑。2009年，南京市民黃乃海就此曾向南京市中級(jí)人民法院遞交行政起訴狀，要求江蘇省物價(jià)局將南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低至合理范圍內(nèi)。當(dāng)時(shí)，南京中院裁定不予受理。今年五部委開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作后，七旬老人黃乃海再次向南京市中級(jí)人民法院遞交了行政訴狀，狀告江蘇省物價(jià)局“不履行查處違法行為法定職責(zé)”。這次，法院以“不符合法定受理?xiàng)l件”為由，再次裁定不予受理該案。

據(jù)介紹，根據(jù)2004年江蘇省相關(guān)通知，高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0.45元，但據(jù)測(cè)算，此前南京機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0.24元，超標(biāo)逾50%。黃乃海據(jù)此計(jì)算，南京機(jī)場(chǎng)高速的單趟收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)定在11.6元/次為宜。

江蘇省交通廳副廳長(zhǎng)錢國(guó)超對(duì)媒體表示，南京機(jī)場(chǎng)高速公路當(dāng)年制定“20元/次”的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)時(shí)建設(shè)投資、交通流量（當(dāng)初每天車流僅3000輛）及管理成本等因素綜合確定的。他透露，截至去年年底，南京機(jī)場(chǎng)高速仍有8億元的債務(wù)沒有償還，同時(shí)還面臨擴(kuò)建任務(wù)，還貸壓力很大。

錢國(guó)超稱，“10元/次”的標(biāo)準(zhǔn)，已大大低于江蘇省高速公路0.45元/公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。此外，江蘇省政府已明確，對(duì)于蘇州與上海交界的3個(gè)普通公路收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也將由“單向30元/次（小車）”調(diào)整為“15元/次”，與上海保持一致，目前正在落實(shí)中。