第二次是去年，中美的知識產(chǎn)權爭端案后為了執(zhí)行WTO的裁決，對著作權法也做了局部的修訂，國務院現(xiàn)在已經(jīng)把著作權的立法納入到立法計劃中，什么時候需要全面地修訂這部法律由全國人大審定。

    昨天上午，十一屆全國人大四次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“加強知識產(chǎn)權保護”的記者會，國家工商總局副局長付雙建，國家質(zhì)檢總局副局長劉平均，新聞出版總署副署長、國家版權局局長閻曉宏，公安部經(jīng)濟犯罪偵察局局長孟慶豐，商務部條法司司長李成鋼，國家知識產(chǎn)權局副局長賀化就“加強知識產(chǎn)權保護”的相關問題回答中外記者的提問。

　　美將我企業(yè)列入

　　“惡名企業(yè)”無證據(jù)

　　記者：最近美國將我國一些市場和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)列為知識產(chǎn)權的“惡名企業(yè)”，請問你有何看法？

　　李成鋼：我們也注意到了美國貿(mào)易代表辦公室最近確實發(fā)表了這樣的一個報告，對此我想作以下幾個方面的表態(tài)：第一，我們仔細研讀了這份報告，一是沒有附上翔實的證據(jù)材料；二是這份報告本身也用明確的文字表明這個名單不是對違法行為的調(diào)查結(jié)果，也不代表美國政府的分析和評估。如果既沒有證據(jù)材料，也不是調(diào)查的結(jié)果，又不代表政府的評估，那么公布這種名單是否合適？尤其是這種公布對相關企業(yè)的商業(yè)信譽可能造成負面影響的做法，我們對此表示關注。

　　第二，如果以完美的標準來衡量，就知識產(chǎn)權保護而言，我認為這個地球上沒有凈土，任何一個國家和地區(qū)的知識產(chǎn)權保護應該都有改善的空間。

　　汽車召回

　　新條例將在年內(nèi)出臺

　　記者：前些日子看到，豐田汽車的召回事件中忽略了中國。目前，國際上很多大企業(yè)都把中國給忽略了，把中國消費者忽略了。在召回制度上我們有何改進的措施？

　　劉平均：中國對于進口汽車、合資品牌的汽車和自主品牌汽車的召回管理始終是一視同仁的。2010年，我國汽車召回總數(shù)累計達到117.7萬輛，其中進口汽車召回17.6萬輛，國產(chǎn)合資品牌的汽車召回96.2萬輛，自主品牌汽車的召回3.9萬輛。

　　對于潛在的一些安全風險，我們正在組織專家和有關的實驗室進行分析和研判。在制度建設上，法制辦對汽車管理召回條例的出臺非常重視，最近我們連續(xù)召開幾次專門的會議，目前的計劃是這個條例能在今年出臺。

　　商標法

　　修改送審稿已報國務院

　　記者：商標法修改的內(nèi)容是什么？是否涉及到馳名商標？

　　付雙建：我們現(xiàn)行的商標法是1982年頒布的，中間做過兩次修改，一次是1993年，另一次是2001年。受國務院委托， 2003年國家工商總局就啟動了第三次商標法的修訂工作，做了大量的調(diào)研、論證、起草、征求意見，目前已經(jīng)將商標法修改送審稿報送國務院法制辦。現(xiàn)在我們緊密配合國務院法制辦進一步修改。

　　商標法的修改主要本著以下幾個思路展開：第一，我們要簡化和完善商標確權制度。第二，加強商標權的保護，這是此次修改的重要內(nèi)容之一。一是加強了對惡意注冊行為規(guī)制，二是加大對侵權假冒行為的懲處力度。第三，為中外商標申請人提供更好服務，更好地方便申請。一是可接受的商標注冊申請由目前的一標一類改為一標多類。二是擴大受保護商標的范圍，考慮增加對非傳統(tǒng)商標申請的受理。第四，加強對地理標志的保護。在商標法中加強對地理標志保護更為明確，保護措施也更為有力。

　　商標法修改已經(jīng)列入了國務院今年的立法計劃，我們現(xiàn)在正在和國務院法制辦緊鑼密鼓地進一步論證，下一步還要向社會公開征求意見。

　　著作權立法

　　國務院已納入到計劃

　　記者：“兩會”期間很多代表都提出了關于著作權方面的建議，請問我國的著作權法的修訂有沒有一個具體的時間表？

　　閻曉宏：中國的著作權法是1990年全國人大通過的，到現(xiàn)在已經(jīng)21年了，在21年期間有兩次局部性的修訂，一次是2001年我們加入WTO，為了符合《與貿(mào)易規(guī)則有關的知識產(chǎn)權協(xié)定》，我們作了局部的修訂。