3個人、7年時間、6000萬元年銷售額……[新西蘭注冊公司]最初由3名大學生拼湊2萬元組建的舊書網(wǎng)站，經(jīng)過7年努力，竟成為全國最大的二手書交易平臺。近日，記者走進這家位于南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)清華科技園內(nèi)的“有路網(wǎng)”，尋訪這家網(wǎng)站的創(chuàng)業(yè)之路。

　　說起當年的情景，創(chuàng)始人孫煌敏用“收破爛”三個字來形容。2004年，他從華東交大畢業(yè)之后曾在南昌工作兩年，主要從事軟件開發(fā)工作，收入不錯�！暗�當時我還是把工作辭了，回到學校找了幾個同學一起收舊書，通過自己開發(fā)的網(wǎng)站賣給全國各地的大學生�！�

　　當被問及為何放棄原來工作選擇創(chuàng)業(yè)時，他說，主要還是因為大學期間創(chuàng)業(yè)失敗，心有不甘。他覺得，舊書特別是舊教材比較有市場。當時，國內(nèi)專業(yè)的舊書銷售網(wǎng)站很少，更沒有大型舊書銷售網(wǎng)站，線下實體舊書店具有查找不便、客戶群窄等不足，也沒有形成規(guī)模。當時高校教材逐步放開，學生可自主訂購教材，并且舊書價格低廉，不影響使用，對高校學生吸引力大，高校二手教材市場也在慢慢形成。

　　據(jù)他介紹，“有路網(wǎng)”當初的創(chuàng)業(yè)資金僅有2萬元左右。網(wǎng)站初創(chuàng)期間，困難重重。他們曾一度因為沒有資金而發(fā)不出工資。現(xiàn)在網(wǎng)站負責人之一的邱銀華當時是這個團隊在學校收購舊教材的一個重要參與者。邱銀華說，創(chuàng)業(yè)之初，因為沒有資金買車，所有收到的舊教材都是靠人力運回去的。一開始是人力，后來就買了自行車，再到電動車、三輪車、面包車，一直到現(xiàn)在有了專門運書的貨車。目前，“有路網(wǎng)”可以在全國各地高校收購舊教材，最遠到過黑龍江、陜西。

　　2012年，為滿足不斷增長的顧客需求，幫助南昌實體舊書店與潛在購書者牽線搭橋，“有路網(wǎng)”增加了店鋪入駐板塊。兩年時間，就吸引了上千家舊書店入駐，擴充了數(shù)百萬冊圖書。

　　孫煌敏介紹，未來“有路網(wǎng)”將以舊書為突破口，[注冊塞舌爾公司]搭建大型網(wǎng)絡銷售平臺，為購書者提供更方便、更易檢索、更易流通的購買平臺。