上海擬成為全國甚至全球新能源領(lǐng)先城市。為全面推動(dòng)新能源汽車應(yīng)用，上海正在研討從研發(fā)、稅費(fèi)、財(cái)政支持上出臺各種補(bǔ)貼方案。在10月23日中歐國際工商學(xué)院主辦的2010第八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，上海市副市長艾寶俊明確指出，上海新能源汽車2012年將達(dá)到10萬輛的產(chǎn)能、形成3000億元的產(chǎn)值。上海嘉定區(qū)區(qū)長孫繼偉表示，嘉定區(qū)將率先出臺買房送電動(dòng)車或送3年充電電費(fèi)等補(bǔ)貼方案。

在中國制訂“十二五”電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃之際，各地已經(jīng)醞釀新能源汽車大步向前發(fā)展。在2010第八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，上海市副市長艾寶俊作了“上海發(fā)展新能源汽車的思考與實(shí)踐”的主題演講。艾寶俊明確指出，上海計(jì)劃2012年形成10萬輛新能源汽車產(chǎn)能和300億元產(chǎn)值規(guī)模，其中乘用車占80%以上。為了加快新能源車的市場應(yīng)用，上海將在多方面加以支持，爭取2012年形成兩萬輛左右新能源乘用車的市場化應(yīng)用規(guī)模，政府和公共機(jī)構(gòu)新能源汽車新購比例占30%以上，新能源公交客車新購比例占30%以上。

艾寶俊指出，“上海已經(jīng)制定發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》，共21條，從稅費(fèi)、財(cái)政科研支持等方面將有一系列的政策扶持安排。我們正在策劃世博會(huì)后，加大新能源汽車的示范應(yīng)用范圍。”

艾寶俊明確表示，針對私人購買新能源汽車有一些激勵(lì)政策、鼓勵(lì)措施，包括補(bǔ)貼。嘉定新能源示范區(qū)會(huì)率先做這件事。上海嘉定區(qū)區(qū)長孫繼偉在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，該區(qū)正在醞釀出臺買房送新能源車(主要為電動(dòng)車)的激勵(lì)措施。另據(jù)了解，嘉定區(qū)擬補(bǔ)貼新能源車用戶約3年的充電電費(fèi)。

與其他城市不同，上海市2008年起已經(jīng)落子新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。艾寶俊稱，目前在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，除電池方面還需要繼續(xù)攻克外，電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件已經(jīng)沒有太大產(chǎn)業(yè)化障礙。

世博會(huì)示范成功運(yùn)行新能源汽車后，上海決策人士對未來普及化十分有信心。艾寶俊介紹，1300多輛純電動(dòng)、超級電容、混合動(dòng)力和燃料電池汽車在世博會(huì)成功示范，展示了我國新能源汽車開發(fā)的最新成果。“如此大規(guī)模地在真實(shí)路況下進(jìn)行載人的實(shí)際運(yùn)行是第一次。世博會(huì)期間，這些新能源汽車園區(qū)載客已經(jīng)超過1億人次，車輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行約600萬公里。特別是純電動(dòng)車差不多故障里程是5.89次/萬公里，比預(yù)測好很多�！�