長期以來需求旺盛而又競爭激烈的滬港航線，又將迎來新的競爭者。

昨天，國內(nèi)首家低成本航空公司春秋航空宣布，計劃于2010年9月28日開通上海浦東到香港的往返航線，與此同時，一直在滬港航線上有較大市場份額的港龍航空，也繼東航和上航之后，于昨天正式開通了上海虹橋機場至香港的航線，此前，這家公司運營的滬港航線必須使用浦東機場。

這是春秋航空開通的第二條境外航線，上海到香港的航線每天一班，依然使用180座全經(jīng)濟艙的空中客車320飛機，并且同樣推出了極低的特價票。

春秋航空市場部副總經(jīng)理張磊對《第一財經(jīng)日報》記者介紹，此次春秋航空在上海-香港直飛航線上推出了與境內(nèi)航線同樣低的199元、299元、399元(單程、不含燃油附加費、基建費及其他稅費)等“99系列特價”機票，最低票價相當于全價機票2070元的1折還不到。

在上海到香港航線上，已經(jīng)有東航、上航、港龍和香港航空參與競爭。記者在攜程查閱9月28日上海飛香港的航班價格顯示，各家傳統(tǒng)航空公司的票價均在1000元以上，其中港龍的最低票價1780元(對留學(xué)生的最低票價1580元)，東航和上航的最低票價1610元，香港航空的最低票價1370元。

值得注意的是，上海到香港航線上每次新增一家運營商，都會引起一場價格戰(zhàn)。幾年前上航進入滬港市場后，曾經(jīng)推出往返低至600元的票價，而東航隨后甚至曾推出往返400元的票價。

不過，由于這一航線的需求旺盛，對國內(nèi)的航空公司來說，也是屬于盈利水平較高的國際和地區(qū)航線。目前，東航和上航每天各有10班和5班航班由上海往返香港機場，而香港的港龍航空也有每天16班由浦東國際機場往返香港的直航航班。

昨天，港龍航空還正式開通了首班上海虹橋機場至香港的航線，今后每天都有一班航班從虹橋機場往返香港。而9月10日，東航和上航也開通了上海虹橋機場到香港的往返航線，班期為每天兩班。