昨天，開航整5年的民營航空公司春秋航空宣布，將在本月28日(下周三)開通第一條國際航線，即上海浦東至日本茨城，這也是中國民營航空公司開通的第一條國際航線。

定期航線將有低價機票

茨城在日本東京東北方向80公里。春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，上海-茨城航班初期為每周3班包機，由空客A320飛機執(zhí)飛，并力爭在上海世博會后開出定期航線。

在票價方面，張武安說，作為中國首家嘗試低成本的航空公司，春秋航空將堅持低價的差異化競爭策略，上海-茨城改為定期航線后，繼續(xù)推出保持部分比例的99元、199元、299元等“99系列”低價票。

張武安介紹，目前，7月28日首航的機票幾乎售完，而至8月中旬的票也售出大半。春秋航空開通國際航線，首先利用其母公司春秋國旅的旅游優(yōu)勢，由春秋國旅和日本的合作伙伴包銷，并選擇包機航線的方式。

據(jù)透露，茨城航線開通的同時，春秋航空還計劃近期開通上海至韓國的航線，同時還將努力開拓東南亞和俄羅斯等在內的市場。

看好旅游市場首選日本

在中國民用航空局“鼓勵和支持開辟新的國際航線”政策指引下，春秋航空于2009年7月獲得民航局頒發(fā)的“內地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國家的航空客貨運輸業(yè)務”經(jīng)營許可，2010年4月獲國際運行許可。

春秋航空介紹，在對日本、韓國、東南亞、俄羅斯等周邊國家開展了一系列調研后，首選東京東北部的茨城機場作為漂洋出海的首個橋頭堡。

日本政府準備在今年7月起，大幅降低中國個人赴日旅游簽證的門檻。據(jù)日方推算，對華個人簽證發(fā)行對象從“富裕層”擴至“中流階層”，其總數(shù)將可以增加10倍達到4000萬人。春秋航空表示，這種預期也堅定了公司首選日本開辟航線的決心。

春秋航空自2004年創(chuàng)辦以來，曾相繼推出“99”系列超低價機票，其所有航線的平均客座率達95%。去年，春秋航空凈利潤1.58億元，公司預測今年盈利將超2億元。