網(wǎng)購商品從快遞分發(fā)點(diǎn)到顧客手中這一段距離，[英國公司注冊(cè)]被電商稱為“最后一公里”，在物流流程中，這是唯一一個(gè)與客戶直接接觸的環(huán)節(jié)，客戶對(duì)于物流服務(wù)的滿意度很大程度上取決于該環(huán)節(jié)的質(zhì)量與效率。而“最后一公里”恰是網(wǎng)購流程中最難控制的一環(huán)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，14.5%的被調(diào)查者在“最后一公里”環(huán)節(jié)投訴過快遞公司，直接損害了電商及物流企業(yè)在消費(fèi)者心中的形象。

      事實(shí)上，由于節(jié)假日爆倉、壓貨以及與顧客溝通不暢等原因，“最后一公里”的配送難度較高，長(zhǎng)期以來，電商有口難言。電商與社區(qū)小店聯(lián)合的模式可有效解決這一問題。社區(qū)小店作為本地商圈，遍布城市各個(gè)角落，電商進(jìn)駐將打開雙方共贏局面。站在電商角度，一是可以讓線下客戶資源轉(zhuǎn)化為線上流量，二是間接把社區(qū)實(shí)體商家變成了自己的配送、倉儲(chǔ)中心。而對(duì)社區(qū)商家來說，則會(huì)大大提高其銷售業(yè)績(jī)。

      代收快遞與社區(qū)小店入駐電商平臺(tái)是“電社”合作的兩種具體方式。如阿里巴巴的“貓屋”、順豐的第三代社區(qū)便利店均選擇線下便利店與社區(qū)周邊商業(yè)資源，為其用戶提供代收快遞服務(wù)；京東商城與河北國大36524賣場(chǎng)的合作，則是典型的入駐模式，消費(fèi)者通過京東商城進(jìn)入賣場(chǎng)平臺(tái)購物，由36524負(fù)責(zé)送貨和售后服務(wù)，對(duì)河北36524賣場(chǎng)周邊的居民來講，好處多多。

      社區(qū)商家好比城市的毛細(xì)血管，[英國注冊(cè)公司]電商巨頭如能將配送服務(wù)、消費(fèi)引流、社區(qū)交流等服務(wù)內(nèi)容打包融入其中，將很好地彌補(bǔ)自身平臺(tái)的服務(wù)體驗(yàn)缺失，完美解決物流“最后一公里”難題，看起來小而美，誰又能說不高大上？