昨天，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李軍在全國(guó)民航工作會(huì)議暨航空安全會(huì)議上介紹，預(yù)計(jì)今年中國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額456億元，同比增長(zhǎng)5.1%，跑贏全球航企。[注冊(cè)新加坡公司]

李軍介紹，預(yù)計(jì)民航2011年全行業(yè)旅客運(yùn)輸量超過(guò)2.9億人次，比上年增長(zhǎng)8.2%；預(yù)計(jì)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額456億元，同比增長(zhǎng)5.1%，跑贏全球航企。

[注冊(cè)馬紹爾公司]中國(guó)民航局的統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年11月底，中國(guó)民航全行業(yè)擁有運(yùn)輸飛機(jī)1745架次，比上年底凈增148架。

明年，中國(guó)民航將繼續(xù)堅(jiān)持適度從緊的運(yùn)力調(diào)控政策，全年增加運(yùn)輸飛機(jī)不超過(guò)150架。為何明年運(yùn)力調(diào)控繼續(xù)適度從緊？李軍解釋說(shuō)，中國(guó)民航目前面臨著國(guó)際市場(chǎng)疲軟、空域資源短缺、航油價(jià)格居高、自身能力不足等困難和挑戰(zhàn)。適當(dāng)調(diào)節(jié)減緩飛機(jī)引進(jìn)速度，為行業(yè)安全保障能力建設(shè)贏得時(shí)間和[注冊(cè)新西蘭公司]空間。通過(guò)總量調(diào)控措施，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)增長(zhǎng)得到理性控制，為經(jīng)濟(jì)效益較快增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。