廣東鋼鐵集團(tuán)將變身寶鋼全資子公司，韶鋼集團(tuán)51%股權(quán)無償劃撥給寶鋼集團(tuán)盡管夢(mèng)想多年的湛江鋼鐵項(xiàng)目遲遲未獲“準(zhǔn)生證”，但寶鋼集團(tuán)和廣東省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推進(jìn)湛江鋼鐵項(xiàng)目的決心，甚至不惜對(duì)重組廣東鋼鐵的方案進(jìn)行重大調(diào)整。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨天從多位知情人士處獲悉，寶鋼集團(tuán)昨天與廣東省國(guó)資委和廣州市國(guó)資委簽署了廣東鋼鐵集團(tuán)減資協(xié)議和重組框架協(xié)議，原來制定的廣東鋼鐵集團(tuán)的重組方案將完全變身。

其中，廣東鋼鐵集團(tuán)將不再囊括廣東兩家鋼鐵企業(yè)廣鋼集團(tuán)和韶鋼集團(tuán)的資產(chǎn)，而成為寶鋼集團(tuán)的全資子公司。而寶鋼集團(tuán)對(duì)廣東兩家鋼鐵企業(yè)的重組模式，也將發(fā)生重大變化。已經(jīng)在湛江項(xiàng)目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用更小的成本實(shí)現(xiàn)對(duì)廣東鋼企的重組。

廣東鋼鐵“變身”

昨天下午，寶鋼與廣東省國(guó)資委和廣州市國(guó)資委分別簽署了關(guān)于廣東鋼鐵集團(tuán)的減資協(xié)議。其中，廣東省國(guó)資委以單方減持的方式退出廣東鋼鐵集團(tuán)，不再以韶鋼集團(tuán)資產(chǎn)出資入股廣東鋼鐵集團(tuán)，廣州市國(guó)資委也不再以廣鋼集團(tuán)資產(chǎn)出資入股廣東鋼鐵集團(tuán)。

這意味著，廣東省的兩家鋼鐵企業(yè)，將不再由廣東鋼鐵集團(tuán)出面整合。

據(jù)記者了解，廣東鋼鐵集團(tuán)是在2008年掛牌成立的，成立此公司主要就是為了推進(jìn)湛江鋼鐵項(xiàng)目。在2008年3月17日國(guó)務(wù)院同意開展湛江項(xiàng)目前期工作時(shí)，國(guó)家發(fā)改委同時(shí)要求，寶鋼兼并重組廣東省的兩家主要鋼鐵企業(yè)韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)，并相應(yīng)淘汰落后產(chǎn)能。

2008年6月，寶鋼集團(tuán)與廣東方面最終形成的重組方案為：成立廣東鋼鐵集團(tuán)，寶鋼以現(xiàn)金出資286.88億元，持股比例為80%；廣東省國(guó)資委、廣州市國(guó)資委以韶鋼集團(tuán)、廣鋼的國(guó)有凈資產(chǎn)出資71.72億元，合計(jì)持股比例為20%。

由于湛江鋼鐵項(xiàng)目遲遲未能獲批，寶鋼對(duì)廣東兩家鋼鐵企業(yè)的實(shí)質(zhì)性重組也一直進(jìn)展緩慢。直到現(xiàn)在，廣東鋼鐵集團(tuán)整合廣鋼和韶鋼都還沒有進(jìn)行資產(chǎn)交割。此前一度由三方定期參與召開的月度會(huì)議，如今也已經(jīng)基本取消。

在廣東鋼鐵集團(tuán)實(shí)質(zhì)性重組停滯不前的同時(shí)，廣州市國(guó)資委旗下的廣鋼集團(tuán)卻從去年開始啟動(dòng)了與廣州市國(guó)資企業(yè)廣日集團(tuán)的資產(chǎn)置換重組。根據(jù)重組方案，廣鋼股份（600894.SH）擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與廣日集團(tuán)旗下的廣州廣日股份有限公司（下稱“廣日股份”）進(jìn)行置換，之后，廣日集團(tuán)將受讓廣鋼集團(tuán)所持廣鋼股份的股權(quán)，從而使廣鋼股份原鋼鐵資產(chǎn)重回廣鋼集團(tuán)旗下。

寶鋼集團(tuán)一位內(nèi)部高層告訴記者，廣鋼集團(tuán)旗下上市公司的這一重組轉(zhuǎn)型，也是廣東鋼鐵集團(tuán)重組方案調(diào)整的直接導(dǎo)火索。不過，寶鋼重組廣東鋼鐵的大方向不會(huì)變化，畢竟這是實(shí)現(xiàn)湛江項(xiàng)目上馬的前提之一。

無償劃撥重組

盡管沒能通過廣東鋼鐵集團(tuán)重組廣東省的兩家鋼企，但通過與政府溝通的新的重組方案，寶鋼將以更低的成本實(shí)現(xiàn)重組。

昨天下午，寶鋼集團(tuán)還與廣東省國(guó)資委簽署了重組框架協(xié)議，廣東省國(guó)資委將把韶鋼集團(tuán)51%的股權(quán)“無償轉(zhuǎn)讓”給寶鋼集團(tuán)，不過，這一重組協(xié)議還需要獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委的批準(zhǔn)。

而另一被重組方廣鋼集團(tuán)則將會(huì)逐漸淘汰其位于廣州市區(qū)的總部150萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，以及關(guān)停旗下珠江鋼鐵廠（產(chǎn)能200萬噸），淘汰的產(chǎn)能指標(biāo)轉(zhuǎn)移給湛江項(xiàng)目，未來湛江項(xiàng)目則將優(yōu)先考慮廣鋼人員的安置。

一位行業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析，這一重組模式的變化，對(duì)寶鋼來說是一舉兩得。一方面，目前擁有500多萬噸鋼鐵產(chǎn)能的韶鋼集團(tuán)盈利狀況良好，寶鋼集團(tuán)原本就對(duì)其重組意愿強(qiáng)烈，此次重組方案的變更，更是使寶鋼可以“零成本”控股韶鋼集團(tuán)。

另一方面，廣鋼集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)狀況一直不理想，去年和今年上半年都錄得虧損，旗下的珠江鋼鐵更是已經(jīng)被迫停產(chǎn)。如果按照此前簽訂的重組方案，廣州市政府將廣鋼凈資產(chǎn)賣與寶鋼，寶鋼還必須承擔(dān)廣鋼的債務(wù)，尤其是珠江鋼鐵的虧損黑洞。

此次簽署新的重組框架協(xié)議后，寶鋼將不再直接參與廣鋼集團(tuán)的重組，而是通過轉(zhuǎn)移產(chǎn)能、協(xié)助安頓職工，收購(gòu)珠江鋼鐵部分設(shè)備等方式變相重組。此外，雙方還計(jì)劃在南沙合建冷軋生產(chǎn)線，幫助廣鋼進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。