在上汽榮威350這款自主品牌汽車(chē)身上，一張看不見(jiàn)的大網(wǎng)正在試驗(yàn)著未來(lái)的移動(dòng)生活。

一個(gè)名為“inkaNet”的系統(tǒng)，成為剛剛上市的榮威350的標(biāo)準(zhǔn)配置。具體而言，“inkaNet”系統(tǒng)就是依托3G移動(dòng)通訊技術(shù)，將汽車(chē)接入Internet。“這是上海汽車(chē)[16.47 0.37%]與中國(guó)聯(lián)通[5.10 0.39%]展開(kāi)的一項(xiàng)合作，依托3G技術(shù)建立的汽車(chē)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)�！鄙虾Ｆ�車(chē)市場(chǎng)傳播及公關(guān)部副總監(jiān)湯躍進(jìn)說(shuō)，在這樣的系統(tǒng)下，開(kāi)車(chē)上網(wǎng)就不再是夢(mèng)想。

開(kāi)發(fā)這項(xiàng)系統(tǒng)的工程師還有一個(gè)想法，除了目前具有的上網(wǎng)看新聞、聊天、自動(dòng)導(dǎo)航等功能，未來(lái)這個(gè)系統(tǒng)將分外人性化，能夠通過(guò)檢測(cè)人的眨眼頻率等，判斷車(chē)主的情緒。“如果你剛被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，被老婆罵，被同事暗算，心情煩躁的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放 ‘男人哭吧哭吧不是罪’這首歌的高潮部分，緩解車(chē)主的壓力�！�

可以設(shè)想，如果這樣的系統(tǒng)在與人們聯(lián)系日益緊密的汽車(chē)身上廣泛應(yīng)用，一個(gè)全新的移動(dòng)時(shí)代將會(huì)來(lái)臨，而汽車(chē)則直接成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新載體，改變一代甚至幾代人的汽車(chē)生活方式。

上海汽車(chē)乘用車(chē)分公司營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)蔣駿的想法更為大膽，他預(yù)測(cè)，在不久的將來(lái)，汽車(chē)將進(jìn)入到3G時(shí)代，而擁有基于3G網(wǎng)絡(luò)的操作系統(tǒng)將被視為每款汽車(chē)的“標(biāo)配”。

會(huì)上網(wǎng)的汽車(chē)

有了inkaNet的榮威350汽車(chē)，即使在一個(gè)極其陌生的城市，按一下其中的按鍵，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)幫助車(chē)主設(shè)定導(dǎo)航，去任何一個(gè)想去的地方。而且，除了可以看到甚至聽(tīng)到當(dāng)天的所有新論、評(píng)論等，車(chē)主還可以跟天南地北擁有這款車(chē)的車(chē)主“MSN”式對(duì)話(huà)，既可以群聊，也可以選擇車(chē)主青睞的對(duì)象私聊。

為了能讓媒體感受這樣的移動(dòng)上網(wǎng)生活，榮威350試駕活動(dòng)主辦方不再那么細(xì)心的準(zhǔn)備試駕說(shuō)明、路書(shū)等，只是演示了一下inkaNet的使用方法，告訴記者每臺(tái)車(chē)上已經(jīng)裝好了3G卡后，就把記者扔到這款車(chē)?yán)�。留下一句，“想去哪兒自己看著辦吧�！�

這絕對(duì)是一種自由的試駕方式。操作步驟很簡(jiǎn)單，打開(kāi)中控臺(tái)上的顯示屏，系統(tǒng)就自動(dòng)進(jìn)入到inkaNet界面。輕輕按下一鍵式服務(wù)，系統(tǒng)自動(dòng)接通到榮威的后臺(tái)呼叫中心。雖然是在深圳，但上海呼叫中心的服務(wù)人員很快就會(huì)與車(chē)主對(duì)話(huà)，問(wèn)你要去哪兒，然后把你要去的地方設(shè)置成導(dǎo)航路線(xiàn)，發(fā)送到車(chē)輛上，再按一下“開(kāi)始導(dǎo)航”鍵，一份精準(zhǔn)的路書(shū)就會(huì)出現(xiàn)在顯示屏上。

一路上，這個(gè)系統(tǒng)還會(huì)像“電子狗”那樣，隨時(shí)提醒你“超速了”、“前方有攝像頭”等。如果你想在目的地附近找一個(gè)飯館或是加油站，也只需要在這個(gè)屏幕上找到搜索附近設(shè)施就能看到，并且會(huì)帶你過(guò)去。

當(dāng)然，inkaNet的功能還不止如此。很多記者更喜歡那個(gè)“MSN”功能。雖然這款剛剛上市的車(chē)現(xiàn)在還沒(méi)有天南地北的“朋友”，但榮威工作人員設(shè)定了一個(gè)記者群，即當(dāng)天試駕的十幾輛車(chē)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)。

十幾個(gè)頭標(biāo)或明或暗出現(xiàn)在顯示屏上，只要點(diǎn)擊通話(huà)按鈕，就能直接進(jìn)入到對(duì)話(huà)模式，與在線(xiàn)的“那款車(chē)”聊天，可以選擇群聊也可以選擇單線(xiàn)聯(lián)系。搞笑的是，一輛車(chē)的三個(gè)記者興奮得忘記了關(guān)閉按鈕，于是他們的私房話(huà)，成了在線(xiàn)車(chē)輛們的廣播�！澳憧�，你看，這個(gè)挺好玩”，“我試試游戲怎么樣”，一句句 “露怯”的話(huà)不時(shí)傳來(lái)。

過(guò)了最初的興奮，與不太熟悉同行記者的語(yǔ)言空白期，也有了好的消遣方式。按一下下載按鈕，當(dāng)天最新的新聞、搞笑博客、辛辣評(píng)論，甚至郭德綱最新的相聲，就會(huì)被車(chē)子一一地“說(shuō)”出來(lái)。

當(dāng)然，如果你認(rèn)為這就是inkaNet的全部，你就錯(cuò)了。這上面還有股票系統(tǒng)，如果你想一早看看今天大盤(pán)行情，這個(gè)系統(tǒng)也能滿(mǎn)足。另外，喜歡蘋(píng)果iphone的人，也可以在這個(gè)顯示屏上過(guò)足用手指滑動(dòng)操作的癮。

負(fù)責(zé)上海汽車(chē)榮威3G系統(tǒng)的項(xiàng)目總監(jiān)霍亮不無(wú)驕傲地總結(jié)說(shuō)，通過(guò)inkaNet系統(tǒng)將車(chē)和車(chē)外的信息關(guān)聯(lián)起來(lái)，解決開(kāi)車(chē)人和車(chē)外世界的交互關(guān)系。

“除了上述那些功能，在榮威350的inkaNet平臺(tái)上，所有榮威350車(chē)主都可以在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布自己喜歡的信息，或開(kāi)發(fā)自己喜歡的應(yīng)用軟件在榮威350inkaNet系統(tǒng)上使用。完全開(kāi)源的軟件平臺(tái)意味著隨著時(shí)間的推移，第三方開(kāi)發(fā)人群越來(lái)越大，榮威350擁有‘無(wú)限可能’”。

新“移動(dòng)”時(shí)代

體驗(yàn)了一把榮威inkaNet系統(tǒng)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，到這個(gè)時(shí)候，你很難分辨，這到底是新汽車(chē)時(shí)代，還是汽車(chē)這個(gè)移動(dòng)載體帶來(lái)的新上網(wǎng)時(shí)代。湯躍進(jìn)的總結(jié)是，“汽車(chē)將進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。”

實(shí)際上，在榮威350別出心裁的把移動(dòng)上網(wǎng)變成營(yíng)銷(xiāo)賣(mài)點(diǎn)的背后，正在昭示著一個(gè)新汽車(chē)生活時(shí)代的來(lái)臨。一個(gè)汽車(chē)走進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮已經(jīng)勢(shì)不可擋。

如果仔細(xì)研究中國(guó)汽車(chē)新技術(shù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，榮威只是最先在中級(jí)車(chē)平臺(tái)普及這一技術(shù)的踐行者，但卻并不是先行者。在國(guó)外，早在8年前，奔馳就攜手西門(mén)子以及NEC兩大電子技術(shù)合作伙伴推出了基于3G技術(shù)的商務(wù)轎車(chē)。

與inkaNet系統(tǒng)具有類(lèi)似自動(dòng)導(dǎo)航功能的品牌，更是數(shù)不勝數(shù)，都有自己特有的名稱(chēng)，豐田的叫G-BOOK系統(tǒng)，通用的叫OnStar系統(tǒng)，福特的叫Sync系統(tǒng)，現(xiàn)代的叫yourvoice系統(tǒng)。而這些系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)都已經(jīng)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上。我們近兩年集中看到的就是豐田雷克薩斯、通用凱迪拉克正在中國(guó)努力推廣他們這套系統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)也并非只有榮威有遠(yuǎn)見(jiàn)，這種汽車(chē)進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的趨勢(shì)，隨著3G在中國(guó)的推廣，已經(jīng)被很多國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家看好。去年11月，長(zhǎng)安汽車(chē)[9.96 -0.70%]與中國(guó)移動(dòng)[73.85 0.20%]正式簽署合作協(xié)議，長(zhǎng)安汽車(chē)將運(yùn)用移動(dòng)通信技術(shù)的領(lǐng)先資源為傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加載信息化優(yōu)勢(shì)；今年1月，中國(guó)一汽與中國(guó)聯(lián)通正式簽署了汽車(chē)3G信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合開(kāi)展汽車(chē)3G信息化戰(zhàn)略合作。

有業(yè)內(nèi)人士把榮威inkaNet系統(tǒng)的現(xiàn)狀形容為GPS流行前夜。當(dāng)時(shí)，GPS這個(gè)小東西被很多人視為“多此一舉”，但后來(lái)卻一下子流行起來(lái)，幾乎開(kāi)車(chē)人人手一份，當(dāng)初的GPS小公司和眾思?jí)�，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)規(guī)模龐大的上市公司而備受追捧。而inkaNet這樣功能的系統(tǒng)，現(xiàn)在也有手機(jī)這個(gè)對(duì)手，同樣人手一份的手機(jī)，移動(dòng)上網(wǎng)已經(jīng)分外流行。inkaNet系統(tǒng)們能否替代，或者搶奪多少手機(jī)的移動(dòng)上網(wǎng)份額呢？

“這誰(shuí)說(shuō)得好呢？”上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“沒(méi)準(zhǔn)兒又是一個(gè)‘GPS’類(lèi)的時(shí)代呢！要知道，汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)了人們的生活�！�

現(xiàn)在，很多人擔(dān)心的是，作為國(guó)內(nèi)類(lèi)似系統(tǒng)的最早踐行者，榮威inkaNet系統(tǒng)是否會(huì)被大量復(fù)制，畢竟上汽為此已經(jīng)投入了幾億元的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

霍 亮 們 顯 然 并 不 擔(dān) 心 �！癷nkaNet系統(tǒng)是基于A(yíng)ndroid技術(shù)平臺(tái)，最大特點(diǎn)就是‘完全開(kāi)放’只要有興趣，任何軟件開(kāi)發(fā)人員都可以輕松開(kāi)發(fā)出在inkaNet系統(tǒng)上使用的應(yīng)用軟件。”但霍亮強(qiáng)調(diào)，“由于各家廠(chǎng)家所針對(duì)的消費(fèi)群體和對(duì)市場(chǎng)判斷的不同，他們各自推出的系統(tǒng)在理念和服務(wù)定位上會(huì)各有所重。榮威已經(jīng)占據(jù)了先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，而且一些個(gè)性化功能已經(jīng)注冊(cè)了專(zhuān)利，并與開(kāi)發(fā)公司簽訂了排他性合同。”

尤其，在這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的系統(tǒng)背后，鋪著一張更大的網(wǎng)�！皫装偃说姆�務(wù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)守候在呼叫中心，而且相關(guān)的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)置并不是那么簡(jiǎn)單的事情，追趕我們恐怕還要有一段時(shí)間�！�

其實(shí)，霍亮的想法是，國(guó)內(nèi)這樣的系統(tǒng)越多越好�！翱梢宰尭�多的車(chē)主們接受這種方式，并熟練使用。我們的先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)也會(huì)更淋漓盡致地發(fā)揮�！�

霍亮還有一個(gè)暢想——“如果能夠發(fā)明一個(gè)像微軟操作系統(tǒng)那樣，大家都能共享的技術(shù)或許更好，屆時(shí)每個(gè)品牌的車(chē)都有這種3G上網(wǎng)的系統(tǒng)，既有區(qū)別，又能連通，那時(shí)候人們的汽車(chē)生活將完全變了模樣�！�