中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)12日宣布，中國(guó)已成為全球最大風(fēng)電裝機(jī)國(guó)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，中國(guó)全年風(fēng)力發(fā)電新增裝機(jī)達(dá)1600萬(wàn)千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到4182.7萬(wàn)千瓦，首次超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一。這家機(jī)構(gòu)同時(shí)表示，中國(guó)風(fēng)電[0.76 -1.30%]發(fā)展目前還面臨電網(wǎng)瓶頸和政策引導(dǎo)等方面的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

上周末，在美上市的中國(guó)光伏股票突遇“黑色星期五”。晶澳太陽(yáng)能、天合光能、CSI阿特斯以及林洋新能源等股價(jià)，分別下跌了3%到6.52%，無(wú)錫尚德、賽維LDK、英利綠色能源、重點(diǎn)光伏、晶科能源、昱輝陽(yáng)光、大全新能源也全線下跌。

美國(guó)第三大太陽(yáng)能電池板制造商Evergreensolar(長(zhǎng)青太陽(yáng)能)近日宣布，到今年3月底，將裁員800人關(guān)閉美國(guó)工廠，將公司整個(gè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)，借助中國(guó)政府更高資助與合資企業(yè)合作。長(zhǎng)青太陽(yáng)能因發(fā)明全新的硅晶體拉制技術(shù)而聲名大噪，這一技術(shù)可以使多晶硅的用量較其他主流技術(shù)降低約一半。但由于來(lái)自中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)青太陽(yáng)能公司的硅片組件并沒(méi)有取得預(yù)料中的成本及質(zhì)量的綜合優(yōu)勢(shì)，近兩年來(lái)一直虧本運(yùn)行。

科技部高新技術(shù)中心能源處處長(zhǎng)陳碩翼1月12日表示，“十二五”期間，在可再生能源領(lǐng)域，中國(guó)政府將重點(diǎn)支持太陽(yáng)能、風(fēng)電、生物質(zhì)、海洋能、地?zé)崮艿?個(gè)領(lǐng)域的8個(gè)技術(shù)方向。太陽(yáng)能方面，科技部將重點(diǎn)支持以硅基、鏑化鎘等薄膜電池制備為代表的低成本薄膜和新型太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)；以電站設(shè)計(jì)、運(yùn)行、保護(hù)等為代表的百兆瓦級(jí)大型并網(wǎng)光伏電站關(guān)鍵技術(shù)與裝備；以及吉瓦級(jí)(1吉瓦=100萬(wàn)千瓦)太陽(yáng)能熱發(fā)電站關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》1月15日?qǐng)?bào)道，一群澳大利亞大學(xué)生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽(yáng)能汽車，它以每小時(shí)88公里的速度改寫了吉尼斯世界紀(jì)錄。這款名為SunswiftIVy的汽車與普通轎車大小類似，不過(guò)因?yàn)槭褂锰祭w維材料，它的重量只有普通轎車的1/10。該車平滑的頂部鑲有400塊充電板，可為重達(dá)25公斤的蓄電池充電，汽車電機(jī)的功率約為每小時(shí)1.2千瓦，與一臺(tái)家用面包爐的功率相似。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)調(diào)查小組在發(fā)布關(guān)于墨西哥灣2010年BP漏油事件的最終報(bào)告時(shí)表示，這個(gè)災(zāi)難是由企業(yè)一系列的預(yù)防和監(jiān)管失誤造成。該小組提出海上鉆探的新原則以及調(diào)控上的新投入；國(guó)會(huì)對(duì)這兩項(xiàng)都表示不感興趣。