中新網(wǎng)5月22日電 據(jù)香港《明報》報道，香港灣仔發(fā)展計劃第二期工程范圍，較早前發(fā)現(xiàn)大型金屬物體，土木工程拓展署表示，初步勘察和評估后，金屬物體長40米，專家估計可能是二次大戰(zhàn)期間的沉船，或有可能是添馬艦殘骸。

　　該署決定于下月底前，[意大利公司注冊]將殘骸移離填海范圍至鄰近海底，繼續(xù)勘察，以確定其真正身份和保育價值，同時讓填海及相關(guān)工程得以復(fù)工。路政署說，沉船殘骸影響填海進度，中環(huán)灣仔繞道及沙中線工程可能會受影響。

　　專家估計屬二戰(zhàn)船或添馬艦殘骸

　　香港水下考古總會主席胡名川說，根據(jù)沉船殘骸形狀和港府模擬圖，估計是1940年代后半截貨輪的船身，與二戰(zhàn)期間日本用來運載戰(zhàn)俘的貨輪“里斯本丸”屬同類船。他稱，維多利亞港水底能見度近乎零，認為應(yīng)將殘骸移往別處檢視。

　　港府昨日首次披露，早于去年底于舊灣仔碼頭附近海床發(fā)現(xiàn)船艦殘骸。但翻查紀錄，港府今年3月27日公布發(fā)現(xiàn)大型金屬物體，只是沒交代發(fā)現(xiàn)的時間。

　　據(jù)了解，土木工程拓展署的承建商，去年底發(fā)現(xiàn)海底有異物，該范圍已實時停工，但周圍不受影響，繼續(xù)填海。

　　或影響繞道沙中線工程

　　沉船殘骸的位置，與中環(huán)灣仔繞道及沙中線會展站重迭，消息人士表示，由于填海工程未完全停工，受影響范圍僅限于發(fā)現(xiàn)殘骸位置，上述兩項工程現(xiàn)時只會延誤數(shù)月，甚至可加快施工，追回進度。

　　土木工程拓展署表示，沉船殘骸于海床6米之下發(fā)現(xiàn)。根據(jù)目前所掌握數(shù)據(jù)，該物體約40米長、2米至11米闊和2米高，銹蝕明顯，部分位置有裂縫。

　　該署委托水下考古專家初步估計，有可能是第二次世界大戰(zhàn)時，在維多利亞港沉沒的船艦底部的一部分，或有可能是添馬艦部分殘骸。由于未能找到船鐘、名牌或其他獨有識別物，所以未能確認該物體的身份。

　　土木工程拓展署已安排承建商繼續(xù)清理該物體周圍海泥，以便進一步勘察其結(jié)構(gòu)和整體情況，定出移動該物體的合適方法，估計可于下月底前將物體移離填海范圍，放置于鄰近海床繼續(xù)勘察，并恢復(fù)填海及相關(guān)工程，屆時亦可就對相關(guān)工程進度的影響作出較實質(zhì)評估。

　　據(jù)悉，[注冊德國公司]該殘骸或會被運到灣仔金紫荊廣場附近海床，該處并非航道，亦非填海工程范圍，有空間和時間讓考古專家詳細檢視。