2014年“勞力士中國海帆船賽”16日在香港拉開戰(zhàn)幕，34支參賽隊伍從香港維多利亞港出發(fā)，駛向菲律賓的蘇碧灣為終點。
當(dāng)天中午，維多利亞港有風(fēng)，[瑞豐注冊美國公司、美國商標(biāo)注冊服務(wù)]但海面波浪不大，34艘參賽船只從靠近銅鑼灣的位置揚帆遠(yuǎn)航。
作為國際一級離岸賽，中國隊首次入圍參加是項比賽。由2006年組成的“深圳海狼號”10名成員，平均年齡只有30歲，但他們都具備最少2000海里的航海經(jīng)驗。
在出發(fā)前，船長劉永豐對來采訪的記者說，當(dāng)日早上特別為是次比賽舉行了一場戰(zhàn)術(shù)會議，按照目前天氣情況，離開香港后可能會遇上大浪，最大困難是到菲律賓前100海里，因為該處的海浪和風(fēng)向都不確定。
此次航程565海里，“深圳海狼號”船員預(yù)估要航行3至4天，故也準(zhǔn)備了這個天數(shù)的食糧，主要是方便面和食水。被問及船員如何作息，船員笑說，狹小的船倉只有座椅且擺滿了東西，沒有睡覺的地方，所以這項運動很考驗?zāi)土Α?/FONT>
根據(jù)船員透露，這次中國隊使用的是一艘法國船，[瑞豐注冊香港公司，注冊BVI公司服務(wù)]價值數(shù)百萬元人民幣，但在參賽船只中只屬中下水平，其他參賽船甚至有上千萬的。
據(jù)了解，這次每艘參賽船上都配備追縱系統(tǒng)，每隔30分鐘報告位置，除在網(wǎng)上顯示船只所在位置，也可確保參賽者的安全。
兩年一度的“勞力士中國海帆船賽”，今年是第27屆，參賽隊伍還包括菲律賓、美國、澳大利亞等世界各地的船隊。
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