首組廣深港高速鐵路香港段列車亮相，列車採用時尚的流線型設計，共提供500余個座位。港鐵公司行政總裁韋達誠表示，列車的出廠是高鐵香港段項目的重要里程碑，港鐵將會繼續(xù)進行測試和驗收工作，確保列車的安全運作。 [伯利茲注冊公司]

　　座位多達579個

　　港鐵公司昨日首次展示剛出廠的首組廣深港高速鐵路香港段的流線形列車。該組列車共有8節(jié)車廂，每節(jié)車廂車身都有波浪形的紅及白長紋標志，意味列車將為乘客提供溫馨、暢快及舒適的嶄新體驗。車頭兩側(cè)的明快橙色弧形紋，則象征著中國飛龍，寓意承傳中華傳統(tǒng)。

　　列車共計提供579個座位，[法國公司注冊]最高時速可達350公里，在高鐵香港段上則會以時速200公里行駛。

　　明年四月付運到港

　　港鐵公司行政總裁韋達誠表示，對列車的出廠感到十分興奮，香港首列高鐵列車的出廠，標志高鐵香港段項目的一個重要里程碑，香港和廣州之間的旅程很快將以分鐘，而不是以小時計算。韋達誠又補充，未來還有許多測試和驗收的工作要進行，以確保列車符合港鐵的嚴格安全和性能標準要求來運作。

　　港鐵表示，[注冊法國公司]除採用系統(tǒng)保證及系統(tǒng)整合等管理方式處理風險以保證各系統(tǒng)協(xié)調(diào)，港鐵還聘請獨立安全審核專家，對列車和信號系統(tǒng)進行獨立的安全評估。列車現(xiàn)正安排在國內(nèi)進行軌道行車測試，以確定其操作性能良好。明年4月付運到港之后，列車須通過嚴格驗收程序，再要完成綜合測試，以確保列車能配合其他高鐵系統(tǒng)，包括信號、通訊及供電系統(tǒng)可靠地暢順運作。港鐵向國內(nèi)南車青島四方機車車輛股份有限公司(中國南車四方股份公司)訂購了9列以國內(nèi)CRH380A型號為設計藍本的高鐵列車，總造價約為港幣17.4億元。