據(jù)香港大公報報道，2011年即將來臨，這標志著本世紀首個十年完結(jié)。今晚十二時，大批香港市民將走到街上歡天喜地倒數(shù)迎接2011年。

　　新一年即將來臨，卻仍是“加價年”。交通方面，每日車流量逾四萬七千架次的大欖隧道聲稱負債三十四億元，元旦日起加價，加幅介乎百分之六點二五至一成五。而大老山隧道已早于圣誕日加價，大部分車輛的隧道費加價一元。

　　國際油價高企，國泰航空、新加坡航空和全日本航空于元旦日起，將航空客運燃油附加費，調(diào)升至一百二十九元及六百二十一元；而十二個車用石油汽站石油氣，每公升亦將加價六角左右。

　　加風停不了。東隧、九巴、的士和電車正申請加價，只待行政會議審批。東隧擬將私家車和的士收費加價四成，申請加十元，至三十五元；小巴及輕型貨車加十五元，達至五十三元；重型貨車和雙層巴士加三十元，達至一百零五元。

　　消息人士透露，料的士、巴士和電車的加價申請都會獲批，但巴士的加幅將低于原來要求，的士和電車獲批加幅仍未確定。該人士稱，明年一月將由交通咨詢委員會審議加價幅度，及后將意見交行政長官會同行政會議。

　　運輸署早前表示，至本月七日，已有四十條專線小巴路線獲署方批準加價，加價金額介乎一角至六角不等。運輸署正同時處理一百二十三條專線小巴路線的加價申請，包括港島區(qū)二十三條，九龍區(qū)四十一條，以及新界區(qū)五十九條。而小巴業(yè)界早前提出，以增加小巴座位，換取三年不加價。