據(jù)香港星島日報報道，為加強對醉駕人士的阻嚇，香港立法會8日三讀通過修例引入酒后駕駛罰則三級制，下周五刊憲生效。日后司機醉駕“飲酒愈多，罰得愈重”，首次定罪人士將被罰停牌最少2年，重犯者更會最少罰停牌5年。

　　香港立法會昨三讀通過《道路交通修訂條例草案》，加重醉酒駕駛及危險駕駛的刑罰。其中醉駕采取三級制刑罰，司機體內(nèi)酒精含量，若每百毫升呼氣有66微克以上，便屬最嚴重的第三級違例；首次定罪可以罰停牌最少兩年，重犯就最少罰停牌5年。新條例會加入引致他人嚴重傷害的罪行，可以判監(jiān)7年，其中危險駕駛重犯的最短停牌期提高至2年，引致他人受傷及死亡的重犯司機，起碼要停牌5年。

　　針對藥后駕駛，新例會對6款毒品“零容忍”，包括“K仔”、大麻、搖頭丸等；吸食有關(guān)毒品或酒精濃度達到第三級，會定為犯罪情節(jié)特別嚴重、干犯的危駕罪行最高刑罰都會加半。新例亦會列明監(jiān)禁期和停牌期要分開執(zhí)行、司機在出獄后才開始計算停牌期，加強阻嚇性。修訂的法例會在下周五刊憲后生效。

　　香港署理運輸及房屋局局長邱誠武表示，當(dāng)局建議醉駕三級制刑罰，已較其它地方嚴厲，可反映酒后駕駛引致意外的風(fēng)險。他又反駁外界認為遞進罰則令人誤以為飲少量酒都可以駕車，重申修例訊息明確，酒精超標(biāo)愈多，停牌期愈長。

　　他又表示，警方今年采取了510次隨機酒精測試突擊檢查，發(fā)現(xiàn)酒后駕駛有下降，但意外導(dǎo)致死亡以及重傷的比率仍高，因此當(dāng)局不會松懈。他認為，特區(qū)政府應(yīng)先觀察，并充分咨詢業(yè)界后，才考慮更高的刑罰。